由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称“泰达汽车论坛”）于2022年9月2-4日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“强信念 稳发展 开新局”为年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

　　在9月3日举行的开幕大会上，国家市场监督管理总局认证监督管理司司长刘卫军发言称，质量认证工作对于产品服务质量的提升，以及产品的竞争力，以及便利产品流通走入国际市场都发挥着重要作用。

　　刘卫军表示，质量认证工作为汽车产业的发展发挥着独特的作用。国家质量认证标准被认为是市场经济的体检证，本质属性是传递信任、服务发展，这个认证证书，向企业、消费者、社会、政府监管部门传递信任。

　　我国的质量认证经过40年的发展，有认证机构1000家，目前有效认证证书310多万张，涉及企业90多万家，各个领域都可以看到质量认证的身影。特别是在汽车领域，质量认证也在发挥着非常重要的作用。

　　一是保安全底线。强制性产品认证无论是对我国产品还是进口汽车，一视同仁，这个涉及人身健康，必须满足我国一些强制性标准和技术要求，没有获得认证，这个产品就不能进入市场。所以现在每辆车上都有一个3C的认证标志，强制产品认证证书。

　　二是拉质量高线。通过自愿性产品认证，除国家产品准入之外都是这一类，只要不是国家法规行为的。很多认证机构开发了很多产品，包括整车和零部件的高质量发展认证制度，特别是新能源汽车领域，以及相关一些零配件，有产品的认证，还有大量的管理体系的认证，还有一些售后服务的认证。这种自愿性认证，称为拉质量高线的认证。

　　三是传信任、促循环。国际通行的做法是获得认证之后，很容易得到认同，避免重复性评价。用户也会承认。促循环既有国内循环，也有国际循环，助推产品更容易被国际市场接受，特别是电动汽车出口势头很好，认证发挥着重要的作用。

　　刘卫军表示，质量认证工作力争为汽车产业发挥更大的作用，就强制性产品认证而言，主要有三个方面：

　　一个是保安全。随着一些新技术的发展，有一些涉及到安全因素，无论是软件、硬件，都是按照国家的强制性要求纳入到评价体系之中，同时保证认证的时效性。

　　第二个是便企。在保安全上一定要便利化，无论从申请材料上，还是合并单元的压缩上，还有风险评估的基础上增加一些自我声明的项目上，以及对企业的管理在工厂管理环节减少的频次上，要减少企业的制度性交易成本。

　　第三是促合作。一方面市场监管跟各个部委进行合作，形成一个共同的链条，避免出现重复性的工作，提高政府的管理效能。另外就是国际方面的合作，因为我们有这样的合作，国际通行做法的优势，通过我们的合作无论是政府层面还是企业层面，助推汽车产品走出去。

　　刘卫军表示，必须保证认证结果的有效性、公信力，这是认证制度的生命，需要认证企业共同维护，也需要政府部门加强监管，严厉打击不规范的操作行为。